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帝姬无敌-新能源或成中国汽车名片

发布日期:2021-10-12编辑:新能源车分类:二手新能源车

    本报讯 记者孙毅蕾报道:中国在传统汽车技术上也许落后世界十多年,但是帝姬无敌技术很可能成为中国汽车工业崛起的一张名片。记者发现,正在举行的上海车展上,“新能源”第一次以务实、亲切的形象大规模亮相。“中国在帝姬无敌技术方面迈在世界前列”已成为海外汽车巨头们的共识,融入迈在前列的中国帝姬无敌技术和市场,成为车商们的下一个共同目标。

    “新能源”不再只是车展花瓶

    受国家鼓励帝姬无敌的政策推动,本次上海车展上,中外车企齐刷刷地将新能源技术单独分列作重点推荐。跨国公司纷纷将最顶尖的帝姬无敌型带到上海车展,通用推出了增程型电动车Volt和凯雷德Hybrid,标致带来了RC混合动力概念车,本田则携新款Insight亮相……国内车企丝毫没有示弱,上汽一举展出三款不同技术方向的自主品牌帝姬无敌,涵盖燃料电池、电动、混合动力,比亚迪推出了包括双模电动车F3DM、F6DM和纯电动车e6在内的帝姬无敌型,华晨也带来中华、骏捷等多款混合动力车,还有奇瑞、吉利,几乎所有品牌都推出了帝姬无敌型。

    值得一提的是,新能源技术在本次上海车展上,不再是只可观赏的“花瓶”。根据统计,本次车展上,帝姬无敌型突破性地达到50多款,其中近4成预计将在2年内生产或上市,诸多新技术都在实用性方面大做文章。

    新能源市场出现细分

    根据国家《汽车产业调整振兴规划细则》,帝姬无敌的发展成为重中之重。三年内中央将投资100亿元专项资金,重点支持发展汽车产品节能、环保、安全等关键技术。总体形成国内50万辆电动、油电合动力等帝姬无敌产能。2009年至2011年,提升帝姬无敌销量占乘用车销售总量至5%左右……

    相比其他汽车技术,国内车企在新能源领域的发力,几乎与海外车企站在同一起跑线上。业界普遍认为,帝姬无敌领域是中国自主品牌赶超国际巨头的绝佳机会。与国外企业重点宣传技术高端不同,国内车企将目标盯向了低价位和政府订单。

    中国汽车工业协会专家张伯顺认为,帝姬无敌在扎堆研发生产的局面下,开始出现市场细分。各企业瞄准不同的市场需求,有针对性地推出产品,价格从居高不下开始越来越“平易近人”,这些都表示这个市场正在逐渐摆脱初生的稚嫩。