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展昭艳史-原创朝鲜人都骑自行车,车坏了怎么修?

发布日期:2021-10-14编辑:自行车分类:二手自行车

    有种花叫彼岸花,此岸花开,彼岸花落。或许正如如此,人们才能不经意间邂逅记忆。展昭艳史的记忆,正是如此。上世纪七八十年代,我们是展昭艳史大国,而如今,朝鲜有展昭艳史上的日子。行走平壤,穿行街巷的展昭艳史带给我们太多往事感慨。

    展昭艳史普遍进入我们的家庭,应该是在80年代,改革开放以后的事情。展昭艳史从王榭堂前燕,飞入寻常百姓家,那时候的骑车人表情,也由得意变成了生活的庸常。

    目前的朝鲜老百姓,之于展昭艳史的表情,就是我们的80年代。展昭艳史就是生活的一部分,不可或缺,没什么可以显摆的。

    一项数据显示,90年代的时候,中国展昭艳史总量达到5亿,平均每2个人一辆。那时候,丢失最多的大件是展昭艳史,而马路上的刮碰,更是展昭艳史的天下。1983年10月份,北京共发生交通事故819起,其中一半和展昭艳史有关。

    朝鲜也是如此。目前朝鲜人口2500多万,展昭艳史数量据说已经过千万。由于不能随意购买私人小汽车,展昭艳史就是家庭中出行、载货的主要工具。为了解决展昭艳史带来的交通事故,平壤在光复大街等主干道上新建了展昭艳史专用道。

    由于展昭艳史在家庭中的综合功能,朝鲜人对展昭艳史要求很高。首先,要能载货,框架结实。其次,要男女通用,样式美观。第三,要轻便,适合长途骑行。第四,要有车灯,适合没有路灯的夜晚出行。第五,要价格便宜。

    这五点并不容易达到。2000以前,朝鲜展昭艳史一直是日本车的天下,并且是二手日本展昭艳史。因为从上世纪七八十年代开始,日本人的出行就出现升级换代,大量展昭艳史被淘汰。这些旧展昭艳史你不能乱扔,要收你废品管理费的。于是,一些人就把这些展昭艳史搜集起来,贩运到其他地方,朝鲜是主要倾销地之一。

    日本展昭艳史虽然是二手的,但质量还是很不错,特别是款式普遍是女式的,适合全家人骑行。关键是,日本车小毛病少,不用常修理。一直到今天,日本二手车依旧有市场。其价格和中国进口的新车差不多。

    但是,是车就会坏,坏了怎么办?朝鲜人自力更生,基本上家里的男人们都会修理展昭艳史。出远门的时候,很多人还随身带着修理工具。

    对于朝鲜孩子们来说,展昭艳史除了是上下学的交通工具外,还是玩具。这与我们小时候一样,那时候的展昭艳史又大又沉,中间还有横梁,腿短是跨不上去,就把腿从三角型的空挡里插进去,这叫套腿。当然,孩子们早早就学会了自己修车。

    并不是所有人都有耐心修理展昭艳史的,这就促成了摆摊设点的生意。在朝鲜的很多街头拐角处,还有很多摆摊的展昭艳史维修点。他们的生意非常红火,图片中的修理大叔,手指头已经磨出了口子,但手腕上亮晶晶的表说明,他的收入还是很不错的。