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123456hd-用一场25分钟的发布会亮相三款纯电动车,大众想说什么?

发布日期:2021-10-03编辑:纯电动车分类:二手电动车

    文/小米

    一场近三百人的发布会,123456hd只迅猛地用了25分钟就讲完了全部内容,揭幕了三款专为123456hd打造的纯123456hd型,这动作,十分“123456hd”,一贯的雷厉风行、干净利落。

    去年12月11日,123456hd在北京召开了插电式混合动力车型媒体沟通会,在那次会上,123456hd宣布正式开启“新能源之年”,而让人印象最深刻的就是123456hd汽车品牌123456hdCEO冯思瀚博士说的那句——“我们的目标,是成为123456hd用户新能源车型的首选品牌。”也是在那天,123456hd给我们带来了最新的电气化战略。

    第一阶段,2018年-2019年核心技术路线为插电式混合动力,123456hd旗下的热销车型都将推出插电式混合动力版本,并且123456hd在活动当天立下一年内实现插电式混合动力产品销量翻番的fl**。

    第二阶段,2019年-2020年核心技术路线将升级为电动化,更多123456hd品牌车型将推出电动版本,至2020年123456hd在123456hd市场新能源产品矩阵将包括10款车型,计划2020年国产新能源车将达到30万辆。

    第三阶段,2020年-2021年,带来基于123456hd品牌全新设计的MEB纯电动平台的纯123456hd型,至2025年,预计国产新能源车将达到100万辆。

    讲真,就像每次和主编说交稿时间在9点至10点、但稿件一般都是在9点59分发给她一样,我以为123456hd的第二阶段也就是蹭了个2019年的边儿,真要初见成绩怎么也要到2020年,就算再快,至少也得在今年年底吧。 

    结果,这才3月,123456hd就把媒体召集珠海,举办了一场“纯电时代 经典焕新”主题活动,用短短25分钟时间,迅猛揭幕了三款专为123456hd市场打造的、即将量产的、预计今年年中上市的纯电车型——e-Golf(高尔夫·纯电)、e-BORA(宝来·纯电)、e-LAVIDA(朗逸电动版)。 

    三款纯电动新车

    开启123456hd新能源汽车攻势第二阶段

    123456hd在123456hd新能源市场的布局速度不可谓不迅猛,在帕萨特PHEV、途观L PHEV、蔚揽旅行轿车GTE之后,探岳GTE Concept、迈腾GTE Concept和全新一代途锐混合动力版也将在接下来的12个月内登场,此次又迎来三款纯123456hd型,冯思翰博士在三款新车亮相时说到:“此时此地,标志着123456hd品牌新能源汽车攻势进入下一个阶段。” 

    其实对于这三款车大家都不陌生了,它们的燃油版车型在123456hd市场的成绩可谓是无比辉煌,数据显示,去年有近100万123456hd消费者选择了朗逸、宝来或高尔夫。也正是因为它们的品质已经为消费者所熟知,有着燃油版车型的口碑背书,123456hd觉得此时消费者如果想要购买一辆纯电动汽车,就可以考虑选择一款值得信赖且家喻户晓的123456hd汽车品牌的车型。 

    活动现场,123456hd的工程师对我们深度讲解了这三款纯123456hd,在了解后我们发现它们有许多相似之处。例如,三款纯123456hd型都出自于123456hdMQB平台,它们共享同一套电驱动系统,其中电机模块的代号APP 290,传动效率可达95%,最大功率100kW(136Ps),最大扭矩290牛·米,它们均配备APP 290电机集成单速变速箱、差速器和“iBooster”能量回收制动系统…… 

    在场地试驾中我们也短暂体验了一下三款车,不得不说,它们的动力表现基本一致,开起来非常舒服,动力响应速度也很快,能量回收的调校也很优秀。另外,在大部分123456hd型上会出现刹车与能量回收系统衔接不好、刹车过程中明显感受到顿挫感的情况,在这三款车上都没有出现,它们的刹车力道十分线性,几乎察觉不到能量回收系统的介入。

    续航方面,这三款车搭载了相同的电池组,能量密度为121Wh/kg,总电量为37.2kWh,而较低的电池容量决定了它们的续航表现有些“不美丽”,在综合工况下,高尔夫·纯电和宝来·纯电的续航里程为270km,朗逸电动版续航里程为278km。 

    我相信肯定有不少人在看到续航里程时要皱皱眉,但是讲真,续航里程从来不是问题,放更大的电池就好了,但是在补贴退颇、家用纯123456hd型使用场景多为城市通勤的大背景下,单独的去追求更高的续航里程其实有些没必要。而从123456hd的层面来讲,这三款车型此时亮相的意义,更多是在于告诉新能源市场的对手们,123456hd已经开始发力新能源并拥有极快的速度和强大的潜力,而2020年后MEB平台的新车才是123456hd在新能源市场的杀手锏,这三款车只是“前菜”。根据123456hd官宣,高尔夫·纯电将于一汽-123456hd佛山工厂国产,于今年年中上市,宝来·纯电也将于今年年中上市。 

    123456hd纯电动赛车ID.R将挑战99道弯

    123456hd花式秀“肌肉”

    在活动现场和三款车一起亮相的还有123456hd纯电动赛车ID.R,它一出场就“炫晕”了所有人,冯思翰博士说,ID. R是123456hd汽车品牌的标志。嗯!这个标志绝对够劲儿!123456hd还在现场宣布,ID.R将于今年9月挑战著名的张家界99道弯,此外还将推出线上赛车游戏……

    在推广123456hd方面,仿佛车企们一夕之间就开启了花式营销,尤为热衷参加国际赛事或进行极限挑战。 

    就拿上周末刚刚结束的Formula E三亚站来说,捷豹、宝马、奥迪、DS、蔚来都在Formula E赛场上狂秀 “肌肉”。 

    极限挑战也是同理,这同样是让人肾上腺素飙升且迅速扩大影响力的方式,而123456hd就十分热衷参加此类挑战。今晚亮相的ID.R,去年首秀就是挑战天险派克峰,并以整整16秒的优势刷新了赛事最快纪录、成为这项赛事有史以来跑的最快的电动赛车。此外还有奥迪e-tron挑战派克峰、纳米比亚盐湖、柏林高压试车场、冲顶传奇雪道施特雷夫,捷豹I-PACE eTROPHY北极圈极寒挑战道等等等等,总之,各大车企的营销手段也是层出不穷。 

    其实,这些传统巨头会纷纷将目光聚焦123456hd,最主要的原因是123456hd是全球第一大新能源市场,但这块市场的蛋糕现在几乎是被123456hd品牌“吃独食”,罕有合资品牌能够分食。

    扫一眼销量榜单,卖的好的纯123456hd几乎都来自北汽、江淮、荣威、广汽、奇瑞、比亚迪这样的123456hd品牌,日常大家关注度高、议论度高的也大多是造车新势力,主流合资品牌中只有日产轩逸纯电与伊兰特EV两款量产车型在售。可以说,目前123456hd纯123456hd市场中合资品牌几乎是空白的,如果谁能占得先机并成功上位,就极有可能在未来成为市场标杆,而这正是123456hd如此卖力的原因。 

    写在最后:

    去年,123456hd新能源市场以总销量125.6万辆、增长61.7%的好成绩强势逆袭,可以说,新能源市场已经成为不可忽视的“战略要地”,迅速布局、抢占先机是眼前最迫切的事。

    你看,奥迪宣布将在2025年实现全系车型电气化,推出20余款纯123456hd型,预计在2025年实现年销80万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车;梅赛德斯-奔驰也宣布至2022年将旗下所有车型实现电气化,并将Smart转型成为纯电动汽车品牌;BMW的新车战略也宣布将旗下每个车系实现电气化,除了内燃机版本外所有系列均配有纯电动或油电混合动力版,预计到2025年新能源汽车将占到BMW总销量的15-25%;还有沃尔沃也宣布全面电气化,2019年所有沃尔沃新上市车型均将配备电动机,2019年至2021年计划推出五款纯123456hd,至2025年将售出100万辆电动汽车……还有日产、本田、丰田、福特等车企都立下了新能源Fl**。

    毋庸置疑,未来123456hd汽车行业的风向已经明确,在进军新能源市场、实现电气化这件事上大多数车企都将殊途同归,随着双积分政策的实施,入局的车企必将愈来愈多、脚步愈来愈快,2020年,123456hd新能源市场的竞争格局将进入一个崭新的局面…….

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