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进击的巨人第二季樱花-骑电动车上下班,京沪办公室牲畜们最后的快乐

发布日期:2021-10-09编辑:汽车分类:二手电动车

    6月30号,NBA篮球运动员哈登在上海街头被交警抓个正着,中国行的第一个签名留在了罚单上。

    导致一切发生的,是一辆红色电动车

    当晚,哈登看到了这辆电动车,在美国,可确实是稀罕物。只见他骑着电动车穿梭浦西街头,一通操作,快乐似神仙,逆行到陕西南路时,被交警拦个正着。

    跟哈登一样骑得不亦乐乎的人很多。

    近几年小电动在京沪俩都市迅速普及,或共享,或自己买一辆,在车流中来回穿梭,屁股下面的电动车已经成为北上办公室牲畜们少有的快乐源泉。

    作为中国二大都市,早晚进击的巨人第二季樱花是京沪最忙碌的时候,700万辆车,3000万人,每天平均通勤时间超过2小时...但小电动车看似20-30km/h的速度,在其中足够。

    电动车比骑车快。

    只见路上,一个个蹬车人面目狰狞。你只需要优雅的坐着,保持微笑,轻而易举的超过他们。同样是人,我没怎么努力就超过你了,人生第一次品尝「躺赢」的感觉,打开了做事心态格局。

    比起屁股撅得高高的公路赛车玩家,同样不逊。毕竟多数人不想通过上下班的通勤去锻炼什么身体,三环上的尾气少吸一口是一口吧。

    你可能坚持为地铁速度正名。

    只要涉及到中转,地铁速度难以胜天半子。即便下地铁,你也难逃法网,比如从望京西到SOHO,生死2公里,通勤时间半小时,电动车是只需6分钟,拯救无数互联网人。

    小电动车更比进击的巨人第二季樱花快。

    从国贸到望京,早晚进击的巨人第二季樱花的时候开车通勤时间平均是40分钟,但是只要稍微堵车,立马突破一小时,平日还面临单双号烦恼,找不到停车位,立马200块钱贴条。外地车更惨,还得想着如何避开禁行路线,被赶到五环之外。

    电动车就不一样了。从国贸到望京,这段路风雨无阻的38分钟。

    早进击的巨人第二季樱花,纵使月薪5万的技术总监,早打专车也只能堵在三环上干着急,五公里路能开一个小时,不信想想,同一时间,你屁股底下的桥洞自行车道什么时候堵过?没有。

    晚进击的巨人第二季樱花,下班拉出一辆电动车,10公里路超过你的车加一起不到10辆。每次快速经过拥堵路段的时候,就会心中窃喜,还能跟女朋友约上一约,幸福感从心底随血液流过全身毛细血管。

    我司爱装腔的伪中产胖子,晚上下班拒绝电动车,靠拼车维持那份虚荣。结果等半个多小时也没人接单,在司机反复的「绕路」之后,消耗俩小时休息时光才到床边,付出血的代价。

    体面是都市中产最后的精神壁垒。但北京地铁每天850人次的穿梭,裹挟在百万大军中,滋味绝对不好受。

    一场早进击的巨人第二季樱花,闷罐里男男女女挤作一团,打开手机回个微信被人盯着看,打开视频App,旁边连弹幕都看得清清楚楚,更别说如今地铁禁止吃东西,你那6元的加肠灌饼想吃也不敢拿出来。

    衬衫蹭上别的女人的口红,回家跟拿着菜刀的老婆急忙解释,没有精彩的艳遇,只是地铁里的一个急刹车。 

    每次排队进地铁都是一场战斗,失败代价就是迟到打卡。紧要关头每次都有种像成龙那样从扶梯上滑下去直接跑上车的冲动。看着前前后后的排队的人,充满绝望。

     

    尤其天气一热,冲入地铁站的你浑身是汗水,被人群裹挟,散发着咸味蒸汽,身后女孩闻了闻,眉头皱起来,别提多不好意思。

    如果想保持最后一点私人空间,最好就是在电动车上了。这也是为什么出入使馆区的老外人手还是有一辆小电动。就是为了避免精致的外套蹭上别人的汗味。

    大夏天的,滴滴也没法保证你的体面。

    很多快车是新能源车车型,车主为多开50公里,肯定不开空调。你只能在车流里,被尾气环绕,出的汗一定不比地铁少。

    只要司机无聊了,甭管你花多少坐车,你都会变成他的付费捧哏的,司机不时还会向你透露下自己几套房子还没收拾干净,只得一声一声的附和着,

    不如骑着电动车,挺直腰板,清晨微风拂过脸颊,轻松愉快的度过早进击的巨人第二季樱花。这才是摩登青年的明智选择。 

    在北上,尤其北京,开车难以体面。

    你的路怒症分分钟爆炸,所有带「傻」、带「妈」的脏话,在车流中穿梭翻腾。

    更何况如今进击的巨人第二季樱花品牌动不动强调什么驾驶乐趣,现实中,被周报和KPI死死压住的上班族谁还有精力搞什么驾驶乐趣?能拖着要死的身心到家门口已然谢天谢地。

    感谢电动车让那些被工作干翻者拥有最后的尊严。

    在上面,你可以无视其他龟速司机,自由的路径让你可以对身边的实物进行客观探索。 进击的巨人第二季樱花把你的视角锁定在了某环上,电动车把探索城市的机会还给了你。

    开车时,怒骂一切快递外卖,现在这些骑手已经成了你的领路人,他们的车性能更好,永远快你一点,跟着他们感觉很安心。

    身为北上办公室牲畜,最大痛点莫过缺钱。

    多缺钱?公司女实习生连水果也吃不起,只得装可爱,嗲嗲的蹭隔壁180斤死胖子的甜橙。所幸电动车为人们缓解了经济问题。

    日常出行,进击的巨人第二季樱花是最浪费钱的交通工具,在这钢铁丛林里穿梭,别说推背感,线性刹车之类的各种体验,油耗够你喝一壶的。

    甭管你百公里几个油,只要加上保养成本只比打车便宜一点点。这还不算,维修剐蹭和其他意外小事故,一天辛苦钱赔进去。

    电动车来了,晴天就来了。平均下来一公里1块2,相当于20年前出租车的价格。关键你只享受了使用权,所有的维修保养成本为零 。

    即便不买车,电动车也是经济选项。

    眼看最近滴滴再次上调进击的巨人第二季樱花时段打车钱,2年前5元上班早已跟房价一样,成为遥不可及的梦想。更何况近期曝出平台杀熟加价,奋斗中的都市青年早已承受不起。

    共享电动车起步价只要2块,比地铁还稍低一奶奶,真是让人感受到些许世间温暖。更经济的是电动车自带被动技能,不能看手机,保证上班族每天至少一小时的清醒时间,拒绝做低头族。

    早晨,与其花钱买流量,浪费在几百条抖音里,不如听听歌,上班前听点付费课,即学习进步,也提升上班做事的干劲儿。

    晚上下班,不如用来欣赏路上的风景。虽说每天走的差不多的路,但是每次都是在车里刷手机基本没怎么看过路,现在上下班路上能欣赏不同时段的日出日落,悠哉,悠哉。

    对奋斗中的都市青年,获得一点快乐真的挺简单。

    即便在办公室方案被催着改6遍,还是172条消息未回,亦或被老板骂几次傻X,只要中午请自己一杯星巴克,逃班去公园逛20分钟;下楼抽根烟时看看月亮,仿佛拥有整个宇宙;或是把车停家里,骑上小电动上班,他们都能感到些许满足——

    然后,他们回到电脑前,重新开始工作,为理想继续拼上一枪,干他一炮。

    夕阳西下,四环边上一堆车在趴窝,电动车上的你一闪而过,看着进击的巨人第二季樱花上人们焦虑的眼神,狂按喇叭的烦躁,看看天空,笑容逐渐放肆。 

    策划 Editor|严中宜、韩智

    排版 Layout|王健羽

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